GWM declara 100 mil emplacamentos no Brasil após três anos de operação

A GWM Brasil informou ter alcançado 100 mil veículos emplacados no início de abril de 2026, três anos após seu primeiro faturamento no país. O número mede registros acumulados — não carros produzidos localmente.

A conta dos 100 mil começa com importados em 2023

Segundo a empresa, foram 11.479 unidades em 2023, 29.219 em 2024 e 42.784 em 2025. Mais de 16 mil registros em 2026 completaram o marco. A soma reúne Haval, ORA, Tank, Poer, H9 e Wey em diferentes momentos, tanto importados quanto nacionais.

O Haval H6 foi o principal gerador de volume. Relatório anual da Fenabrave registra 25.307 unidades do modelo em 2025; a base setorial reforça sua relevância, mas o total de 100 mil permanece uma consolidação divulgada pela GWM.

Iracemápolis começou a produzir depois de dois anos de vendas

A fábrica foi inaugurada em agosto de 2025 com soldagem, pintura e montagem. A capacidade instalada divulgada é de até 50 mil veículos por ano. Esse teto não equivale a produção efetiva e não deve ser somado aos emplacamentos.

O local faz Haval H6, Haval H9 e Poer P30. A picape usa motor 2.4 turbodiesel e câmbio automático de nove marchas; chamá-la de primeira picape híbrida média nacional estava incorreto.

Multienergia descreve uma gama, não uma tecnologia única

A operação combina híbridos, híbridos plug-in, elétrico a bateria e diesel. Isso amplia cobertura de uso, mas exige precisão: autonomia elétrica de PHEV, consumo de híbrido, alcance de BEV e torque de diesel seguem métricas diferentes.

Pós-venda passa a decidir o valor dos três primeiros anos

A GWM dizia atender 131 lojas e operar centro de peças em Cajamar em abril de 2026. Com frota maior, índices corporativos de disponibilidade precisam aparecer no reparo real: prazo, peça correta, diagnóstico, seguro e previsibilidade de revisão.