Esse carro da Honda pesa menos que uma moto e tem 212 cv: conheça o radical Project 2&4

A Honda é conhecida mundialmente por sua capacidade de criar veículos inovadores, mas alguns projetos apresentados pela marca acabaram ficando apenas no campo das ideias — mesmo tendo enorme potencial para se tornarem ícones automotivos. Um dos exemplos mais impressionantes é o Project 2&4, um conceito revelado em 2015 que combinava um chassi ultraleve com motor derivado de motocicleta de competição.

Com apenas 405 kg, visual totalmente exposto e mais de 200 cavalos de potência, o modelo foi desenvolvido para oferecer uma experiência de condução extrema, próxima à de um monoposto de corrida. Mesmo sem nunca chegar às ruas, ele continua sendo lembrado como um dos conceitos mais ousados já criados pela fabricante japonesa.

Inspiração na Fórmula 1

O Project 2&4 nasceu a partir de um concurso interno de design da Honda e foi o vencedor do programa global de criação da empresa. A proposta era unir o universo das motocicletas e dos automóveis em um único veículo, ao mesmo tempo em que prestava homenagem ao Honda RA272, primeiro carro de Fórmula 1 da marca.

Apresentado durante o Frankfurt Motor Show, o conceito também celebrou os 50 anos do modelo histórico de competição.

Estrutura minimalista e visual extremo

A aparência do carro chamava atenção imediatamente. Em vez de carroceria convencional, o Project 2&4 exibia praticamente toda sua estrutura mecânica, deixando suspensão, motor e componentes internos completamente aparentes.

O interior seguia a mesma filosofia minimalista: apenas um assento central, volante e um pequeno display digital para informações básicas. Tudo foi pensado para reduzir peso ao máximo e entregar sensação pura de pilotagem.

Motor de MotoGP no coração do projeto

A grande estrela do conceito era o motor retirado da Honda RC213V, moto de competição da marca usada na elite do motociclismo mundial.

O propulsor 1.0 litro V4 entregava 212 cv de potência e podia atingir até 14.000 rpm, trabalhando junto a uma transmissão automatizada de dupla embreagem com seis marchas.

Com esse conjunto mecânico e peso extremamente reduzido, o desempenho prometia números impressionantes, comparáveis a esportivos radicais como o Ariel Atom.

Dimensões compactas impressionam

O Project 2&4 media pouco menos de três metros de comprimento, sendo menor do que muitos compactos urbanos. A altura também era extremamente baixa, inferior a um metro.

Esse porte reduzido reforçava sua proposta de ser um verdadeiro brinquedo para pista, com centro de gravidade baixíssimo e comportamento extremamente ágil.

Um conceito que nunca virou realidade

Apesar de todo o entusiasmo gerado quando foi apresentado, a Honda nunca levou o Project 2&4 à produção. O conceito permaneceu como estudo de design e engenharia, provavelmente guardado em algum centro técnico da marca.

Ainda assim, ele continua sendo um dos projetos mais admirados por entusiastas, justamente por mostrar até onde a criatividade da Honda poderia chegar quando não havia limitações comerciais.

Conclusão

O Honda Project 2&4 é um daqueles conceitos que reforçam como a indústria automotiva pode ser fascinante quando une inovação, performance e ousadia. Mesmo sem chegar às ruas, ele deixou claro que um carro extremamente leve, com motor de MotoGP e proposta purista poderia facilmente se tornar um ícone entre os esportivos mais radicais já imaginados.

Fonte de dados: Autoblog

Este artigo contou com o suporte de ferramentas de Inteligência Artificial para aprimoramento linguístico e estruturação de dados, tendo sido revisado e validado integralmente pelo autor.