Duplicação da BR-101 em Sergipe avança em corredor estratégico para cargas, produção e mobilidade

O DNIT mantém operação de Pare e Siga na ponte sobre o Rio Sergipe, no km 77 da BR-101/SE, entre terça-feira, 24 de março de 2026, e quarta-feira, 25 de março de 2026, com possibilidade de extensão até sexta-feira, 27 de março de 2026, de acordo com as condições climáticas e o andamento dos serviços. A medida foi adotada para dar continuidade às obras de duplicação da rodovia no trecho norte de Sergipe.

A frente em execução integra uma obra mais ampla de duplicação e ampliação de capacidade da BR-101/SE. No trecho entre Capela e Maruim, o DNIT informa que são 26 quilômetros em execução, com mais de 50% já liberado ao tráfego. Entre os km 51 e 77, seguem serviços de implantação de novas pistas em pavimento rígido e de restauração da pista existente.

A operação desta semana ocorre na ponte sobre o Rio Sergipe, estrutura vinculada ao avanço das obras no trecho norte da duplicação. No sábado anterior, o DNIT já havia adotado Pare e Siga no mesmo km 77 para execução de serviços de fresagem, etapa associada às obras de duplicação e ao encabeçamento da ponte.

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Trecho norte concentra novas pistas e restauração

No segmento entre os km 51 e 77, a obra reúne a implantação de novas pistas em concreto e a restauração da pista já existente em pavimento flexível. Esse é o núcleo da duplicação em andamento no trecho norte da BR-101 em Sergipe. Segundo o DNIT, o investimento previsto nessa frente ultrapassa R$ 200 milhões.

Considerando o conjunto das frentes em execução na BR-101/SE, o volume informado pelo órgão supera R$ 279 milhões em diferentes contratos. O pacote abrange serviços na pista, estruturas complementares, adequação de acessos e obras de arte especiais ao longo do trecho.

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Estruturas complementares fazem parte do avanço da duplicação

No km 78, em trecho já duplicado, o DNIT executa intervenções para adequação dos acessos a rodovias estaduais. Nessa frente, o pacote inclui duas passagens inferiores, duas passarelas para pedestres e os encabeçamentos da nova ponte sobre o Rio Sergipe, com investimento estimado em cerca de R$ 55 milhões.

Em Maruim, o órgão também detalhou o avanço da construção de uma passarela no km 76, entre os povoados Pedra Branquinha e Pau Ferro. A estrutura integra o conjunto de ações de adequação do trecho norte e se soma às intervenções voltadas à travessia segura em pontos de circulação local.

Em fevereiro, uma interdição temporária no mesmo trecho de Maruim foi necessária para o içamento da estrutura metálica da passarela. O histórico recente mostra que a duplicação vem avançando em etapas sucessivas, com intervenções operacionais ligadas à implantação de novas estruturas ao longo da rodovia.

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Balanço recente mostra evolução do empreendimento

No balanço de fim de 2025 sobre obras no Nordeste, o DNIT informou que o empreendimento localizado entre o km 51,8 e o km 77,3 previa a implantação de novas pistas em 25,5 quilômetros da rodovia e estava cerca de 45% executado, incluindo a construção de uma passagem inferior em Santo Amaro das Brotas.

O quadro atual divulgado pelo órgão aponta avanço em relação a esse estágio. Agora, o trecho entre Capela e Maruim aparece com mais de 50% liberado ao tráfego, mantendo em execução a duplicação, a restauração da pista existente e as estruturas complementares associadas ao trecho norte.

A sequência recente de comunicados também mostra continuidade na frente operacional. Em janeiro, a Casa Civil informou que o DNIT executava serviços de encabeçamento de ponte nas obras de duplicação da BR-101 em Sergipe, sem impacto no tráfego por se tratar de intervenção fora da via existente. Em março, o órgão voltou a detalhar a execução de passarela em Maruim e, agora, mantém o Pare e Siga na ponte sobre o Rio Sergipe para permitir o avanço de mais uma etapa.

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Rodovia conecta produção, abastecimento e deslocamento regional

Em publicações sobre a obra, o DNIT trata a BR-101/SE como uma via de integração entre Sergipe, Bahia e Alagoas e associa o corredor ao escoamento de produtos alimentícios, carga geral, cana-de-açúcar e outras atividades ligadas à economia regional. O órgão também destaca a importância do trecho para o abastecimento e para a ligação entre polos urbanos do Nordeste.

Em material institucional anterior, o DNIT relacionou a duplicação de 25,5 quilômetros da BR-101/SE a ganhos em turismo, segurança e escoamento da produção. Já o Ministério dos Transportes informou, em 2022, que a conclusão de 40 quilômetros duplicados da rodovia em Sergipe foi tratada como marco importante para a circulação na divisa com Alagoas, dentro de um corredor que atravessa capitais do litoral nordestino.

Nesse contexto, a duplicação em andamento no trecho norte amplia a capacidade da rodovia em um eixo de circulação de veículos leves e pesados e incorpora intervenções voltadas à reorganização de acessos e à travessia segura em pontos específicos ao longo do traçado.

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Frente atual integra o avanço da duplicação no trecho norte

A operação de Pare e Siga anunciada para esta semana foi adotada para preservar a segurança durante a execução dos serviços na ponte sobre o Rio Sergipe. A medida integra o andamento das obras de duplicação da BR-101/SE no trecho norte, onde seguem a implantação de novas pistas, a restauração da pista existente e a execução de estruturas complementares.

Com trechos já liberados, serviços em andamento e novas estruturas sendo implantadas, a duplicação da BR-101/SE segue em execução no trecho norte de Sergipe.

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Fontes oficiais

• DNIT: alerta para operação de Pare e Siga na BR-101/SE
• DNIT: avanço de diferentes obras na BR-101/SE, em Sergipe
• DNIT: construção de passarela no km 76 da BR-101/SE, em Maruim
• DNIT: alerta de interdição para içamento de passarela em Maruim
• DNIT: balanço de 2025 sobre obras e manutenção no Nordeste
• Casa Civil: encabeçamento de ponte nas obras de duplicação da BR-101 em Sergipe
• DNIT: duplicação da BR-101/SE e impacto sobre turismo e produção
• Ministério dos Transportes: conclusão de 40 km duplicados na BR-101/SE