DNIT libera duplicação da BR-381 em MG e pacote de obras que supera R$ 905 milhões
Ordens de serviço assinadas nesta segunda-feira autorizam obras na BR-381/MG, na BR-367/MG e na BR-262/MG
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes oficializou nesta segunda-feira, 30 de março, a assinatura de três ordens de serviço para o início de obras em rodovias federais de Minas Gerais. No pacote anunciado, a autarquia autorizou a duplicação do lote 8A da BR-381/MG, a revitalização da BR-367/MG e a restauração dos lotes 1A e 1B da BR-262/MG.
Segundo o comunicado oficial, o conjunto de intervenções supera R$ 905 milhões e reúne obras voltadas à ampliação de capacidade, recuperação de trechos estratégicos e melhoria das condições de tráfego e segurança viária em corredores relevantes do estado.
A cerimônia contou com a presença do secretário-executivo do Ministério dos Transportes, George Santoro, do diretor-geral do DNIT, Fabricio Galvão, e do superintendente regional do DNIT em Minas Gerais, Antonio Gabriel Oliveira. Para o órgão, as medidas representam mais um avanço no conjunto de intervenções previstas para a modernização da infraestrutura rodoviária federal em Minas Gerais.
BR-381/MG concentra o maior investimento
A principal ordem de serviço envolve a duplicação do lote 8A da BR-381/MG. O trecho fica entre o km 422,4 e o km 440,4, nas proximidades de Caeté, Sabará e Santa Luzia, com extensão de 18 quilômetros. O investimento previsto no Novo PAC ultrapassa R$ 405 milhões, com conclusão estimada para 2028.
De acordo com o DNIT, o segmento registra fluxo médio diário de cerca de 35 mil veículos. No lote 8A, estão previstas intervenções completas de duplicação, com serviços de terraplenagem, pavimentação, sinalização e drenagem, além da implantação de Obras de Arte Correntes e Obras de Arte Especiais.
O projeto inclui sete viadutos, seis passarelas e oito passagens inferiores. No comunicado, a BR-381/MG é tratada como um dos principais corredores logísticos do país, com papel relevante no escoamento da produção industrial e na ligação entre Minas Gerais, São Paulo e Espírito Santo.
O texto oficial também cita o lote 8B da BR-381/MG, já licitado e contratado pelo Regime Diferenciado de Contratação integrada. Segundo o DNIT, a ordem de início para o desenvolvimento do projeto foi dada em junho de 2025. O contrato compreende 13,4 quilômetros entre o km 440,4 e o km 453,8, entre Sabará e Belo Horizonte, com investimento estimado em aproximadamente R$ 525 milhões e prazo de conclusão previsto para 2028.
Foto: DNIT
BR-367/MG terá 132 quilômetros de revitalização
Na BR-367/MG, o DNIT autorizou o início de serviços de revitalização e melhorias entre os municípios de Almenara e Itaobim. O trecho vai do km 85 ao km 219 e soma 132 quilômetros. O investimento previsto é de R$ 198 milhões.
As obras serão executadas no âmbito do programa Revitaliza-BR, voltado ao aumento da qualidade e da durabilidade dos serviços de manutenção da malha rodoviária federal, com integração entre manutenção do pavimento e conservação da faixa de domínio. O contrato tem vigência de 880 dias.
De acordo com a autarquia, o segmento tem relevância regional por viabilizar o escoamento da produção local do Vale do Jequitinhonha e a ligação de Minas Gerais com o extremo sul da Bahia e com o Espírito Santo.
BR-262/MG terá restauração em dois lotes
Na BR-262/MG, o DNIT dará início às obras de restauração dos lotes 1A e 1B. O contrato abrange 96 quilômetros entre a divisa com o Espírito Santo e o município de Abre Campo, passando por cidades como Martins Soares, Manhuaçu e Realeza.
No lote 1A, entre o km 0 e o km 50,8, o investimento previsto é de R$ 156 milhões. No lote 1B, entre o km 50,8 e o km 96, serão investidos R$ 146,3 milhões. O contrato de cada um dos lotes tem vigência de 820 dias.
Os serviços previstos incluem drenagem, restauração do pavimento e sinalização horizontal e vertical. Segundo o DNIT, a BR-262 é a principal ligação entre Belo Horizonte e Vitória e tem papel importante no acesso ao complexo portuário capixaba.
Foto: DNIT
Ainda na BR-262/MG, o comunicado informa que também será autorizada a contratação de empresa para a elaboração do projeto de implantação do Contorno de Manhuaçu. A estrutura prevista terá 8,87 quilômetros de extensão, com investimento de R$ 6,8 milhões.
Pacote concentra obras em três corredores rodoviários do estado
O anúncio desta segunda-feira reúne três frentes distintas em Minas Gerais. Na BR-381/MG, o foco está na duplicação de um trecho de tráfego elevado na região metropolitana de Belo Horizonte. Na BR-367/MG e na BR-262/MG, a prioridade está na revitalização e na restauração de corredores usados para circulação regional, logística e ligação entre estados.
Fonte oficial: DNIT.