Fábrica mais antiga da BMW entra na era elétrica e abandona motores a combustão
Unidade histórica de Munique será 100% elétrica a partir de 2027
A BMW está acelerando sua transição global para a mobilidade elétrica com uma decisão histórica: sua fábrica mais antiga, localizada em Munich, deixará de produzir veículos com motor a combustão e passará a fabricar exclusivamente carros elétricos a partir de 2027. A mudança representa um marco importante para a montadora alemã, que aposta fortemente na nova geração de veículos da plataforma Neue Klasse para redefinir seu futuro industrial e tecnológico.
A transformação da planta de Munique já está em andamento e envolve investimentos superiores a 650 milhões de euros, destinados à modernização completa das linhas de produção, digitalização dos processos e aumento da eficiência operacional. O objetivo é preparar a fábrica para atender às novas exigências da mobilidade elétrica em escala global.
Produção do novo BMW i3 começa em 2026
O primeiro modelo a marcar essa nova fase será o BMW i3, sedã totalmente elétrico que entrará em produção em série a partir de agosto de 2026. Esse lançamento será um dos pilares da chegada da plataforma Neue Klasse à rede mundial de produção da BMW.
O modelo será o segundo veículo da nova família elétrica, ficando atrás apenas do BMW iX3, que será produzido em Debrecen. A pré-produção do novo i3 já começou em Munique, mostrando que a marca está adiantando o cronograma de industrialização de seus futuros elétricos.
BMW i3 Touring também está confirmado
Além do sedã, a BMW confirmou que a versão perua, chamada i3 Touring, também será fabricada em Munique. A estratégia mostra que a fabricante pretende ampliar rapidamente a oferta de modelos elétricos derivados da Neue Klasse.
Segundo Peter Weber, responsável pela unidade industrial, o i3 será apenas o começo, já que vários outros veículos elétricos da nova geração deverão ser produzidos na fábrica nos próximos anos.
Fábrica continuará produzindo carros a combustão até a virada total
Mesmo em plena transformação, a unidade ainda mantém forte produção de veículos convencionais. Atualmente, cerca de mil carros com motor a combustão são fabricados diariamente, principalmente modelos das linhas Série 3 e Série 4 destinados à Europa e aos Estados Unidos.
A planta também segue produzindo o BMW i4 e o BMW M3 para exportação global, o que demonstra a flexibilidade industrial da fábrica durante o período de transição.
Nova estrutura para baterias e motores elétricos
A nova geração de veículos elétricos produzidos em Munique utilizará baterias Gen6 fornecidas pela unidade de Irlbach-Straßkirchen, enquanto os motores elétricos serão fabricados em Steyr. Essa integração logística faz parte da nova arquitetura industrial da BMW voltada à eletrificação.
Conclusão
A conversão da fábrica histórica de Munique em uma unidade exclusivamente elétrica simboliza uma das mudanças mais importantes da história recente da BMW. Mais do que adaptar uma linha de produção, a marca alemã está redefinindo sua base industrial para competir em um mercado automotivo cada vez mais dominado por tecnologia, eficiência energética e veículos de zero emissão.
Fonte de dados: Autoblog
Este artigo contou com o suporte de ferramentas de Inteligência Artificial para aprimoramento linguístico e estruturação de dados, tendo sido revisado e validado integralmente pelo autor.