BMW M4 Competition chega ao Brasil com 510 cv e carroceria cupê de duas portas

O BMW M4 Competition está de volta ao Brasil com a carroceria que mais traduz o espírito esportivo da marca: o cupê de duas portas. O modelo chega em pré-venda nas versões Competition e Competition Track, sempre equipado com motor BMW M TwinPower Turbo de seis cilindros em linha, 510 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos.

O novo M4 reforça uma das fórmulas mais desejadas entre entusiastas da BMW: motor forte na dianteira, tração traseira, visual agressivo e tecnologias desenvolvidas pela divisão M para uso em estrada e pista. No Brasil, os preços começam em R$ 908.950 e chegam a R$ 1.015.950 na versão Competition Track.

Um cupê feito para entusiastas

Poucas carrocerias carregam tanto peso emocional dentro da BMW quanto um cupê esportivo de duas portas. No M4 Competition, essa proposta aparece em uma silhueta baixa, larga e dinâmica, reforçada por para-choques exclusivos, saias laterais e elementos visuais próprios da divisão BMW M.

A dianteira chama atenção pelos faróis com luzes diurnas verticais, criando uma expressão mais agressiva. As rodas têm medidas diferentes entre os eixos, com 19 polegadas na dianteira e 20 polegadas na traseira, reforçando a postura esportiva do modelo.

Na versão Competition Track, o visual fica ainda mais extremo. O pacote adiciona freios M de carbono-cerâmica, bancos concha com estrutura de fibra de carbono, capas dos retrovisores em fibra de carbono, aerofólio em fibra de carbono, apliques nos para-choques, rodas pretas e pneus semi-slick.

Placar do BMW M4 Competition

Motor seis cilindros biturbo de 510 cv

Debaixo do capô, o BMW M4 Competition utiliza o mesmo conjunto de propulsão do BMW M3. O motor é um seis cilindros em linha biturbo com tecnologia M TwinPower Turbo, capaz de entregar 510 cv a 6.250 rpm e 650 Nm de torque entre 2.750 e 5.500 rpm.

Toda a força é enviada para o eixo traseiro por meio da transmissão M Steptronic com Drivelogic. O resultado é um cupê com alma de superesportivo, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos e atingir 290 km/h de velocidade máxima.

Esse conjunto mantém uma das características mais valorizadas pelos puristas: a tração traseira. Em vez de apostar apenas em aderência integral, o M4 preserva uma experiência mais direta, precisa e envolvente ao volante.

Ficha técnica do BMW M4 Competition

Competition Track: a versão mais extrema

A versão Competition Track foi criada para quem busca um M4 ainda mais focado em pista. O conjunto adiciona componentes que reduzem peso, aumentam resistência em uso severo e reforçam o visual de competição.

Entre os principais diferenciais estão os freios M de carbono-cerâmica, os bancos concha com estrutura em fibra de carbono, o aerofólio de fibra de carbono, as capas dos retrovisores no mesmo material, os pneus semi-slick e as rodas pretas.

Na prática, essa versão mira um público mais específico: o comprador que não quer apenas um cupê esportivo de luxo, mas um carro com preparação mais séria para track days e condução extrema.

Preços no Brasil

A diferença de preço entre as versões é de R$ 107.000. Esse valor coloca a Competition Track acima da barreira de R$ 1 milhão, mas com um pacote mais exclusivo e voltado para uso esportivo intenso.

Interior com fibra de carbono e tela curva

Por dentro, o BMW M4 Competition mistura ambiente premium com clima de competição. O modelo traz o BMW Live Cockpit Professional, formado por uma tela curva que integra o painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas e a central multimídia de 14,9 polegadas.

A cabine também recebe diversos acabamentos em fibra de carbono, volante com base achatada e marcação central em vermelho, além de saídas de ar redesenhadas. A proposta é criar um posto de condução moderno, mas ainda com foco claro no motorista.

O modelo oferece quatro opções de acabamento interno em couro Full Merino: Yas Marina Blue com preto, Silverstone com preto, Laranja Kyalami com preto e preto com preto.

Tecnologia M para pista e estrada

Um dos principais destaques do M4 Competition está no pacote M Drive Professional. Ele inclui recursos pensados para quem quer explorar o carro em um nível mais técnico.

O M Drift Analyzer registra duração, distância, linha e ângulo de drift, exibindo uma classificação no display. O M Laptimer registra tempos de volta e dados de performance em pista. Já o M Traction Control permite diferentes ajustes para aceleração, curva de torque e atuação dos controles de tração e estabilidade.

O cupê também conta com diferencial M de deslizamento limitado com efeito autobloqueante, suspensão M adaptativa, M DSC, M Dynamic Mode e botões M Drive, que permitem memorizar duas configurações diferentes de condução.

Segurança, conectividade e assistência

Mesmo com foco esportivo, o M4 Competition traz uma lista forte de tecnologias de conveniência e assistência. O pacote inclui Driving Assistant Professional, Parking Assistant Plus, assistente de farol alto, faróis BMW Full LED Adaptativos, M Head-Up Display, carregamento wireless para celular e ar-condicionado automático de duas zonas.

O modelo também conta com BMW ConnectedDrive, chamada de emergência inteligente, aviso de manutenção por telemetria, navegação com informação de trânsito em tempo real e serviços remotos pelo app My BMW.

O sistema multimídia aceita Apple CarPlay e Android Auto sem fio. Já o Assistente Pessoal Inteligente BMW pode ser acionado por comando de voz com a frase "Olá BMW" ou por outra expressão programada pelo motorista.

Cores disponíveis

O novo BMW M4 Competition chega ao Brasil com nove opções de cores para a carroceria. A lista inclui Branco Alpino, Preto Safira, Azul Portimão, Vermelho Aventurine, Vermelho Toronto, Cinza Skyscraper, Cinza Brooklyn, Amarelo São Paulo e Verde Ilha de Man.

Essa variedade ajuda a reforçar o caráter de personalização do modelo, especialmente em um segmento em que exclusividade visual também pesa na decisão de compra.

Manutenção inclusa por três anos

O M4 Competition será vendido no Brasil com o programa BMW Service Inclusive, conhecido como BSI, gratuito por três anos ou 40.000 km, o que ocorrer primeiro.

O programa oferece serviços de manutenção dentro da cobertura prevista pela BMW, com validade na rede de concessionárias autorizadas. Para um esportivo de alto desempenho, esse tipo de pacote ajuda a reduzir a preocupação inicial do comprador com custos de manutenção programada.

O M4 volta ao Brasil com a receita clássica da divisão M

O BMW M4 Competition chega ao Brasil como um dos cupês esportivos mais desejados da divisão M. Com carroceria de duas portas, motor seis cilindros biturbo de 510 cv, tração traseira e aceleração de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos, o modelo preserva a essência que fez a linha M ganhar status entre entusiastas.

A versão Competition já entrega um pacote extremamente forte, enquanto a Competition Track eleva o nível com fibra de carbono, freios carbono-cerâmicos e pneus semi-slick.

Com preços entre R$ 908.950 e R$ 1.015.950, o novo M4 não é apenas um carro esportivo. É uma peça de desejo para quem ainda vê no cupê de duas portas uma das formas mais puras de dirigir um BMW M.

Imagens: BMW / Divulgação.