BYD Sealion 05 DM-i estreia na China com até 305 km elétricos no ciclo CLTC

O BYD Sealion 05 DM-i de segunda geração chegou ao mercado chinês em 20 de abril. A maior bateria oferece 305 km elétricos CLTC, mas esse valor não é autonomia Inmetro e não confirma o modelo para o Brasil.

Lançamento separa o híbrido do elétrico

A renovação abrange Sealion 05 DM-i e Sealion 05 EV. O primeiro combina bateria recarregável externamente, motor elétrico e motor a gasolina; o segundo dispensa combustão. A semelhança visual não autoriza trocar dados de potência, bateria ou alcance entre eles.

Duas baterias entregam 220 ou 305 km CLTC

A Blade Battery LFP tem 26,628 kWh nas versões de 220 km e 34,275 kWh nas de 305 km. São distâncias elétricas no protocolo chinês CLTC. Clima, velocidade, relevo, carga e método de homologação alteram o resultado fora do laboratório.

Sistema DM-i combina motor 1.5 e unidade de 120 kW

O motor aspirado a gasolina entrega 74 kW; o elétrico dianteiro, 120 kW. A tecnologia DM de quinta geração prioriza tração elétrica e coordena o propulsor térmico conforme demanda e carga. A BYD declara 3,1 L/100 km com bateria em baixa carga, medidos pelo ciclo NEDC.

Recarga rápida passa de 30% a 80% em 16 minutos

O sistema aceita até 74 kW em corrente contínua nas configurações compatíveis. A janela declarada de 16 minutos depende de estação capaz de fornecer a potência, temperatura adequada e gerenciamento da bateria. O carro também oferece descarga externa V2L de 6 kW.

Alcance combinado exige tanque e bateria completos

Os 2.105 km divulgados somam energia elétrica e gasolina em condição de ensaio chinesa. Não são 2.105 km sem combustão e tampouco uma previsão direta de viagem real. Uso rodoviário rápido e bateria sem recarga frequente mudam o consumo do conjunto.

Entre-eixos maior acompanha suspensão traseira independente

A carroceria mede 4.620 × 1.860 × 1.630 mm, com 2.770 mm entre eixos. O conjunto inclui quatro braços atrás e controle de amortecimento DiSus-C. A marca declara 650 litros de porta-malas, cinco lugares e sete airbags; equipamentos avançados variam por versão.

Sealion 05 chinês não usa a ficha do Sealion 5 global

O Sealion 5 DM-i apresentado a mercados internacionais em 2025 tem outra carroceria, baterias de 12,96 ou 18,3 kWh e até 86 km WLTP. A nova geração chinesa mede menos no comprimento, tem entre-eixos maior e baterias de até 34,275 kWh. Nome parecido não significa especificação idêntica.

Brasil permanece sem versões ou preço

A BYD Brasil citou a renovação da linha Ocean ao cobrir o Salão de Pequim, mas não anunciou venda local do Sealion 05 DM-i. Conversão direta do preço chinês ignora impostos, logística, homologação, equipamentos e posicionamento comercial.