CAOA anuncia mais R$ 5 bilhões no Brasil: Changan entra em produção

A CAOA anunciou nesta quinta-feira um novo ciclo de investimento de R$ 5 bilhões na sua operação industrial no Brasil. O valor se soma aos R$ 3 bilhões já aplicados desde 2023 e eleva para R$ 8 bilhões o total ligado ao projeto da CAOA Changan no País.

O anúncio acompanha o início da produção do Uni-T, primeiro modelo da marca totalmente produzido no Brasil. A nova etapa dá escala industrial à parceria com a montadora chinesa Changan, apresentada oficialmente ao mercado brasileiro no fim de 2025.

Na prática, o movimento amplia o peso da operação local em um momento de disputa mais intensa no setor automotivo. Além de lançar a produção nacional do Uni-T, a companhia reforça estrutura, capacidade e presença fabril para sustentar a expansão da marca no mercado brasileiro.

Expansão industrial ganha escala

A ampliação da planta acompanha a nova fase da operação. Segundo os números divulgados no lançamento desta etapa, a unidade passou a contar com 208,4 mil m² de área construída, após crescimento de 36.172 m², enquanto a capacidade produtiva foi dobrada de 80 mil para 160 mil veículos por ano.

A modernização também inclui novos equipamentos na linha industrial. Entre os destaques informados pela empresa estão a nova linha de solda dedicada aos veículos da CAOA Changan e a adoção de tecnologia de solda a laser na operação local.

O anúncio desta quinta-feira transforma em produção uma estratégia apresentada ainda em novembro do ano passado, quando a CAOA e a Changan formalizaram a criação da CAOA Changan no Brasil com foco em estrutura industrial, expansão comercial e portfólio mais amplo.

Foto: Changan Automobile / Divulgação

Uni-T abre a produção nacional da marca

O Uni-T é o primeiro modelo da Changan fabricado no Brasil dentro dessa nova fase da parceria. Em fevereiro, a própria montadora já havia sinalizado oficialmente que o utilitário estaria entre os produtos programados para o mercado brasileiro em 2026.

Agora, o modelo deixa o plano de mercado e passa a ocupar o centro da operação local. O lançamento marca o início efetivo da produção nacional da marca e coloca o Uni-T como a principal vitrine dessa etapa industrial da CAOA Changan.

No anúncio do evento, o modelo foi apresentado como um veículo desenvolvido para a realidade brasileira, com motorização flex e produção local. Esse ponto dá ao lançamento um peso maior do que o de uma simples estreia comercial, porque liga produto, adaptação ao mercado e avanço fabril no mesmo movimento.

Parceria ganha forma dentro da fábrica

Quando a CAOA Changan foi apresentada ao mercado, a proposta já era associada a investimento, presença industrial e construção de uma operação de longo prazo no País. A largada da produção nacional do Uni-T, acompanhada do novo aporte bilionário, é o passo mais concreto dessa estratégia até aqui.

O movimento também reforça o papel do Brasil dentro da expansão da Changan na região. Em comunicado oficial publicado pela montadora chinesa, o País foi tratado como ponto central da sua atuação na América Latina e mercado estratégico para a chegada de modelos globais.

Com mais recursos, maior capacidade produtiva e a estreia do primeiro modelo nacional da marca, a operação brasileira passa a entrar em outra escala. Para a CAOA, isso amplia o peso industrial do projeto. Para a Changan, representa o começo da produção local em um dos maiores mercados automotivos do mundo.

Foto: Changan Automobile / Divulgação

O anúncio desta quinta-feira consolida a passagem da parceria para uma fase mais concreta no Brasil. Em vez de apenas apresentar marca, rede e portfólio, a CAOA Changan passa a combinar investimento adicional, ampliação fabril e produção local em uma mesma etapa.

Fontes: CAOA Changan; Changan Automobile; Planalto; AutoIndústria; iG Carros.