Dodge Charger abre pedidos na Europa com Daytona elétrico de 670 hp e SIXPACK

A Dodge abriu os pedidos da nova geração do Charger na Europa e confirmou uma estratégia incomum para um muscle car moderno: a mesma família terá versões 100% elétricas Charger Daytona e versões a gasolina com motor SIXPACK. O comunicado oficial foi publicado em 10 de junho de 2026 e posiciona o modelo como uma linha multienergia, construída sobre a plataforma STLA Large.

A notícia é relevante porque o Charger volta ao mercado europeu com dados comerciais concretos. A Dodge informa que os pedidos já estão abertos por meio do importador oficial KWA e da rede autorizada, com preço inicial a partir de €66.000 e primeiras entregas previstas para setembro de 2026. O comunicado não informa lançamento no Brasil, preço nacional, importação ou homologação local.

A nova geração combina carrocerias de duas e quatro portas, versões R/T e Scat Pack e tração integral de série. Na parte elétrica, o Charger Daytona Scat Pack chega a 670 hp. Na parte a gasolina, o Charger SIXPACK Scat Pack usa motor Hurricane 3.0 biturbo de seis cilindros com 550 hp.

Charger volta à Europa com Daytona elétrico e SIXPACK a gasolina

O Charger é um nome ligado à história dos muscle cars americanos. Na Europa, o retorno oficial ganha peso porque a Dodge não está oferecendo apenas uma versão simbólica. O catálogo anunciado reúne elétrico, combustão, duas carrocerias e duas faixas de desempenho. Isso cria uma linha com escolha real de trem de força, algo importante em um momento em que parte do público ainda associa muscle car exclusivamente a motor a combustão.

A Dodge também tenta preservar a identidade emocional do modelo. O comunicado fala em proporções largas, presença de carroceria, cockpit voltado ao motorista, recursos de performance e tecnologias específicas para manter a experiência de Charger em duas interpretações: a aceleração imediata do Daytona elétrico e o som mecânico do SIXPACK a gasolina.

Design e retorno europeu

A nova geração mantém proporções de muscle car em carrocerias de duas e quatro portas

As imagens oficiais mostram a leitura de capô longo, carroceria larga, assinatura luminosa contínua e traseira horizontal. Esses elementos ajudam a Dodge a manter a identidade visual do Charger mesmo com a mudança para uma arquitetura multienergia.

Uma linha, quatro combinações principais

O comunicado europeu organiza a nova família Charger em duas frentes. A primeira é o Charger Daytona, 100% elétrico, com tração integral e bateria de 100,5 kWh. A segunda é o Charger SIXPACK, com motor Hurricane 3.0 biturbo de seis cilindros em linha. As duas frentes têm versões R/T e Scat Pack.

Charger Daytona: o lado elétrico do muscle car

A Dodge trata o Charger Daytona como a interpretação elétrica da nova geração. A versão Scat Pack entrega 500 kW, equivalentes a 670 hp, acelera de 0 a 60 mph, cerca de 0 a 96 km/h, em 3,3 segundos e faz o quarto de milha em 11,5 segundos, segundo o comunicado oficial.

A versão Daytona R/T aparece como opção elétrica de acesso, com 400 kW, equivalentes a 536 hp, 0 a 60 mph em 4,2 segundos e quarto de milha em 12,4 segundos. Ambas usam arquitetura elétrica de 400 volts, bateria de 100,5 kWh e tração integral de série.

Charger Daytona

A versão elétrica concentra os maiores números de potência da nova geração

As imagens do Charger vermelho mostram o lado mais visual da proposta Daytona: proporções clássicas, assinatura luminosa, Fratzog iluminado e leitura de performance sem motor V8.

Recarga rápida e uso cotidiano

O Charger Daytona também foi apresentado com dados de recarga. A Dodge informa carregamento de 20% a 80% em cerca de 27 minutos em carregador rápido DC compatível, com pico de 183 kW do veículo. Em 10 minutos de carga rápida, a estimativa oficial é adicionar até 110 km de alcance.

SIXPACK: o Charger a combustão continua

Ao lado da versão elétrica, a Dodge mantém o Charger com motor a gasolina. O nome SIXPACK identifica o motor Hurricane 3.0 biturbo de seis cilindros em linha. Na configuração Scat Pack, a Dodge informa 550 hp, 0 a 60 mph em 3,9 segundos e quarto de milha em 12,2 segundos.

Na configuração R/T, o motor entrega 420 hp, 0 a 60 mph em 4,6 segundos e quarto de milha em 12,9 segundos. A tração integral é de série, mas a Dodge cita um modo de tração traseira sob demanda, permitindo mudar o comportamento do carro em situações controladas.

Motor Hurricane

O emblema SIXPACK representa a opção a gasolina da nova geração

As imagens de pista, neve, estrada e detalhe do capô ajudam a explicar a promessa técnica da Dodge: combinar potência elevada, tração integral e modo traseiro sob demanda.

Detalhes de design, aerodinâmica e assinatura Dodge

A Dodge cita elementos como o R-Wing, passagem aerodinâmica frontal do Charger Daytona, o emblema Fratzog iluminado e o Fratzonic Chambered Exhaust, recurso sonoro da versão elétrica. Esses pontos mostram a tentativa de criar uma linguagem própria para o elétrico sem abandonar símbolos reconhecidos da marca.

O pacote de pista disponível para o Daytona Scat Pack adiciona freios Brembo de 16 polegadas, pinças fixas vermelhas, rodas de 20 polegadas com pneus largos, suspensão adaptativa e Drive eXperience Recorder. Esses recursos aparecem no comunicado como parte da engenharia de performance do Charger Daytona.

Assinatura visual

Capô, rodas e Fratzog ajudam a diferenciar a nova geração

Cabine com tecnologia, luz ambiente e foco no motorista

O interior também foi usado pela Dodge para reforçar a identidade do novo Charger. O comunicado cita bancos de performance em couro, ventilação e aquecimento nos bancos dianteiros, volante aquecido com topo e base achatados, paddle shifters de regeneração nas versões elétricas, seletor redesenhado em estilo pistol grip e iluminação ambiente Attitude Adjustment com 64 cores.

A configuração europeia Plus inclui painel digital de 16 polegadas, head-up display, carregador sem fio, câmera 360 graus com visão tire-to-curb e pacote de assistências com condução assistida nível 2, monitoramento de ponto cego, reconhecimento de placas, alerta de sonolência e frenagem automática de emergência.

Interior

O Charger combina comandos físicos, telas digitais e atmosfera de performance

Preço, entregas e canal oficial na Europa

A Dodge informa que os clientes europeus já podem encomendar o Charger Daytona e o Charger SIXPACK por meio da KWA, importadora oficial da marca na Europa, e sua rede autorizada. A marca também cita uma experiência de comunidade no Dodge Garage Europe.

O preço inicial divulgado é de €66.000, com primeiras entregas previstas para setembro de 2026. Compradores receberão uma carta de autenticidade assinada pelo CEO da Dodge, Matt McAlear, e um kit exclusivo de boas-vindas. Para clientes do Charger Daytona, a fase de lançamento prevê condição especial para estação residencial de recarga e instalação powered by Free2move.

A leitura brasileira do novo Dodge Charger

Para o público brasileiro, a estreia europeia importa menos pelo preço em euros e mais pelo sinal que ela deixa sobre o futuro do Charger. O nome ainda tem força entre fãs de muscle cars, preparação e modelos americanos, mas agora passa a existir em duas frentes oficiais: o Daytona elétrico de alta potência e o SIXPACK a gasolina. A combinação mostra que a Dodge não transformou o Charger em um elétrico isolado, nem abandonou a combustão em um dos seus carros mais conhecidos.

Até esta publicação, porém, a Dodge não informou chegada do novo Charger ao Brasil. O comunicado oficial não cita preço brasileiro, importação, homologação, pré-venda ou rede local. Por isso, a informação segura para o leitor é simples: pedidos, preço inicial de €66.000 e entregas em setembro de 2026 valem para a Europa.

O que a nova geração sinaliza

A abertura de pedidos do novo Charger na Europa mostra como a Dodge está tentando reposicionar um dos nomes mais tradicionais dos muscle cars. A marca não abandona a combustão, mas também não trata o elétrico como experimento paralelo. As duas propostas chegam como parte da mesma família, com versões R/T e Scat Pack.

O ponto principal está na escolha. O Charger Daytona leva a potência máxima da nova geração para o elétrico. O Charger SIXPACK mantém motor a gasolina com desempenho elevado. A plataforma STLA Large permite que a Dodge preserve proporções, carrocerias e identidade visual enquanto muda a base técnica.

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Síntese

Resumo rápido

• A Dodge abriu pedidos da nova geração do Charger na Europa em 10 de junho de 2026.
• A linha inclui Charger Daytona 100% elétrico e Charger SIXPACK a gasolina.
• O Daytona Scat Pack tem 500 kW, 670 hp, 0 a 60 mph em 3,3 segundos e bateria de 100,5 kWh.
• O SIXPACK Scat Pack usa motor Hurricane 3.0 biturbo de seis cilindros, com 550 hp.
• A nova geração usa plataforma STLA Large, tração integral de série e carrocerias de duas e quatro portas.
• O preço europeu começa em €66.000 e as primeiras entregas são previstas para setembro de 2026.
• Não há confirmação oficial de venda do novo Charger no Brasil.

Perguntas frequentes

O novo Dodge Charger já pode ser encomendado na Europa? +

Sim. A Dodge informou em 10 de junho de 2026 que os pedidos do novo Charger estão abertos na Europa por meio do importador oficial KWA e sua rede autorizada.

Quais versões do Dodge Charger foram anunciadas para a Europa? +

A linha europeia inclui o Dodge Charger Daytona 100% elétrico e o Dodge Charger SIXPACK a gasolina, ambos com versões R/T e Scat Pack e opções de carroceria de duas e quatro portas.

Qual é a potência do Dodge Charger Daytona Scat Pack? +

Segundo a Dodge, o Charger Daytona Scat Pack elétrico entrega 500 kW, equivalentes a 670 hp, acelera de 0 a 60 mph em 3,3 segundos e faz o quarto de milha em 11,5 segundos.

Qual é o motor do Dodge Charger SIXPACK? +

O Charger SIXPACK usa motor 3.0 Hurricane biturbo de seis cilindros em linha. A versão Scat Pack entrega 550 hp, enquanto a R/T entrega 420 hp, segundo a Dodge.

O novo Dodge Charger será vendido no Brasil? +

O comunicado oficial trata da abertura de pedidos na Europa e não informa lançamento, preço, importação ou homologação do novo Charger para o Brasil.

Quanto custa o novo Dodge Charger na Europa? +

A Dodge informou preço inicial a partir de €66.000 para o mercado europeu. O valor é europeu e não representa preço brasileiro, porque não há anúncio oficial para o Brasil.

Quando começam as entregas do Dodge Charger na Europa? +

As primeiras entregas estão previstas para setembro de 2026, segundo o comunicado oficial da Dodge/Stellantis.

Qual é a autonomia do Dodge Charger Daytona? +

O comunicado oficial de 10 de junho de 2026 não divulgou a autonomia total no ciclo WLTP. A Dodge informa que 10 minutos de carga DC rápida adicionam até 110 km de alcance, e que a recarga de 20% a 80% leva cerca de 27 minutos em carregador DC compatível, com pico de 183 kW do veículo.

O Charger Daytona elétrico tem recarga rápida? +

Sim. A Dodge informa recarga de 20% a 80% em cerca de 27 minutos em carregador rápido DC compatível, com pico de 183 kW do veículo, além de até 110 km adicionados em 10 minutos de carga rápida.

Fontes consultadas

Comunicado oficial Dodge/Stellantis Media, publicado em 10 de junho de 2026. A matéria usa o comunicado da Dodge/Stellantis como fonte principal e separa claramente o que vale para a Europa do que ainda não foi anunciado para o Brasil.

Dodge/Stellantis Media - comunicado oficial de 10 de junho de 2026

Fonte principal para abertura de pedidos na Europa, versões Charger Daytona e SIXPACK, plataforma STLA Large, configurações R/T e Scat Pack, preço inicial, previsão de entregas e rede oficial de importação.

https://www.media.stellantis.com/em-en/dodge/press/dodge-opens-orders-for-the-next-generation-charger-in-europe

Dodge Europe - página oficial do Charger 2026

Fonte complementar oficial para versões, desempenho, equipamentos, design, tecnologia e configuração do Dodge Charger no site europeu da marca.

https://www.dodge.com/eu-shared/charger.html

Dodge Garage Europe

Fonte oficial de comunidade e conteúdo Dodge na Europa, citada no comunicado como canal de experiência para atividades europeias da marca.

https://www.dodgegarage.eu/

Crédito das imagens

Imagem: Dodge / Stellantis