Ferrari 849 Testarossa combina V8 híbrido plug-in e 1.050 cv
Superesportivo apresentado em setembro de 2025 recupera um nome histórico, mas usa arquitetura contemporânea com tração e4WD, bateria de 7,45 kWh e aerodinâmica ativa.
Sistema
1.050 cv
Potência combinada.
V8
830 cv
3.990 cm³ biturbo.
0–100
< 2,3 s
Dado Ferrari.
eDrive
25 km
Autonomia declarada.
A 849 Testarossa não recria o cupê dos anos 1980. Ela recupera um nome iniciado na competição em 1956 para identificar a nova referência híbrida da marca, com 1.050 cv e quatro rodas motrizes.
V8 concentra a maior parte da evolução
Com 3.990 cm³, novos turbos e revisão extensa de componentes, o V8 alcança 830 cv e 842 Nm. A potência específica de 208 cv por litro ajuda a explicar por que o ganho não depende apenas da parte elétrica.
Três motores elétricos distribuem funções
Um MGU-K atua no eixo traseiro e dois motores RAC-e movimentam as rodas dianteiras individualmente. O conjunto soma 220 cv elétricos, permite vetorização de torque e fornece tração integral sob demanda.
Bateria prioriza desempenho
Os 7,45 kWh permitem até 25 km no modo elétrico, mas o tamanho e a calibração revelam a prioridade: resposta, recuperação de energia e controle dinâmico. Não é uma autonomia comparável à de híbridos voltados à rotina urbana.
Aerodinâmica e refrigeração sustentam o ritmo
A Ferrari declara 415 kg de carga a 250 km/h e melhora de 15% no resfriamento do conjunto. Spoiler ativo, assoalho e entradas laterais trabalham para manter potência, freios e estabilidade em uso severo.
FIVE amplia a camada eletrônica
O estimador cria um modelo dinâmico do carro em tempo real para calcular velocidade e ângulo de guinada com maior precisão. Esses dados alimentam controles de tração, diferencial e e4WD.
Números precisam da ressalva correta
Menos de 2,3 segundos até 100 km/h, mais de 330 km/h e o peso seco com opcionais são declarações da fabricante. Consumo e emissões ainda estavam em homologação no documento de apresentação.
Ficha técnica
Ferrari 849 Testarossa
Especificações publicadas pela Ferrari; peso seco considera conteúdo opcional.
Sistema híbrido
01Arquitetura
PHEV; V8 + 3 motores
Potência total
1.050 cv
Motores elétricos
220 cv combinados
Bateria
7,45 kWh
Tração
e4WD sob demanda
Motor a combustão
02Tipo
V8 biturbo; cárter seco
Cilindrada
3.990 cm³
Potência
830 cv a 7.500 rpm
Torque
842 Nm a 6.500 rpm
Limite
8.300 rpm
Desempenho
030–100 km/h
Abaixo de 2,3 s
0–200 km/h
6,35 s
Velocidade
Acima de 330 km/h
Fiorano
1min17s500
Câmbio
DCT de 8 marchas
Dimensões
04Comprimento
4.718 mm
Largura
1.999 mm
Altura
1.225 mm
Entre-eixos
2.650 mm
Peso seco
1.570 kg com opcionais
Opinião AutoHub
O passado fornece o nome; a coerência depende da engenharia atual
nome
Testarossa retorna como ponte, não réplica
A referência histórica está na identidade e nas tampas vermelhas dos motores; proporções, turbo e eletrificação pertencem a outro tempo.
engenharia
Eletrificação aqui serve ao controle
Os dois motores dianteiros adicionam vetorização e tração, enquanto o MGU-K traseiro integra resposta e recuperação. Eficiência é parte, não a tese inteira.
desempenho
Potência exige repetibilidade
Freios, refrigeração, estimador FIVE e carga aerodinâmica importam tanto quanto 1.050 cv para sustentar voltas e respostas previsíveis.
Perguntas frequentes
Quantos cavalos tem a Ferrari 849 Testarossa? +
O sistema híbrido plug-in entrega 1.050 cv: V8 de 830 cv e três motores elétricos com 220 cv combinados.
Qual motor equipa a 849 Testarossa? +
Um V8 4.0 biturbo central-traseiro, de 3.990 cm³, associado a três motores elétricos e câmbio de dupla embreagem com oito marchas.
A Ferrari 849 Testarossa tem tração integral? +
Sim. Dois motores elétricos no eixo dianteiro formam o sistema e4WD sob demanda e fazem vetorização de torque.
Qual é a autonomia elétrica da 849 Testarossa? +
A Ferrari declara até 25 km no modo eDrive com a bateria de 7,45 kWh; consumo e emissões ainda constavam em homologação no material de lançamento.
Quanto a 849 Testarossa acelera de 0 a 100 km/h? +
A ficha oficial indica menos de 2,3 segundos; são números de fabricante obtidos em condições controladas.
A 849 Testarossa substitui qual Ferrari? +
Ela ocupa o lugar da SF90 Stradale; a 849 Testarossa Spider substitui a SF90 Spider.
A Ferrari divulgou preço para o Brasil? +
Não há preço público brasileiro no material técnico consultado.
Fontes Consultadas
Ferrari: apresentação técnica da 849 Testarossa
Comunicado de lançamento usado para arquitetura, potência, bateria, desempenho, dimensões, aerodinâmica e posição como sucessora da SF90 Stradale.
https://www.ferrari.com/content/dam/ferrari-fcom/news/corporate/2025/09/pdf/CS_849_Testarossa_gbr.pdfFerrari: página de produto da 849 Testarossa
Página do fabricante consultada para confirmar a configuração do modelo e a apresentação dos principais números técnicos ao cliente.
https://www.ferrari.com/en-US/auto/849-testarossaFerrari Magazine: Testarossa Returns
Conteúdo histórico da própria marca usado para contextualizar a origem do nome em 1956 e sua aplicação no novo PHEV.
https://www.ferrari.com/en-EN/magazine/articles/Ferrari-849-Testarossa