Ford GT Mk IV bate Mercedes-AMG One em Nürburgring e entra para a história

O Ford GT Mk IV acaba de conquistar um feito histórico em Nürburgring Nordschleife, um dos circuitos mais exigentes do mundo. Com uma volta de 6:15.977, o modelo da Ford Motor Company superou o tempo do Mercedes-AMG One em desempenho absoluto e se tornou o carro com motor exclusivamente a combustão mais rápido da história do traçado alemão.

O resultado reforça a capacidade técnica da Ford em desenvolver máquinas extremas para pista, mesmo sem recorrer à eletrificação. Em uma era em que os recordes estão cada vez mais ligados a sistemas híbridos e elétricos, o GT Mk IV mostrou que ainda há espaço para motores tradicionais de altíssima performance.

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Recorde entre os gigantes

O tempo foi registrado pelo piloto Frédéric Vervisch, que levou o Ford GT Mk IV ao terceiro melhor tempo já registrado no Nordschleife, independentemente da categoria.

Apenas dois modelos seguem à frente: o Porsche 919 Hybrid Evo, com 5:19.546, e o Volkswagen ID.R, com 6:05.336. Ambos, porém, são protótipos desenvolvidos especificamente para bater recordes e utilizam eletrificação em seus conjuntos mecânicos.

O grande diferencial do Ford GT Mk IV está em seu motor V6 EcoBoost biturbo, capaz de entregar mais de 800 cavalos de potência sem qualquer assistência híbrida. Isso torna o modelo o carro movido apenas a gasolina mais rápido a completar uma volta em Nürburgring.

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Projeto de pista, não de rua

Apesar do recorde, o Ford GT Mk IV não disputa diretamente com modelos de produção tradicionais. Seu projeto foi pensado exclusivamente para uso em circuito, com chassi alongado, aerodinâmica extrema, câmbio de competição e produção limitada a apenas 67 unidades.

Com preço de US$ 1,7 milhão, o modelo está muito mais próximo de um carro de corrida para clientes do que de um superesportivo convencional vendido em concessionárias.

Por isso, comparações com o Chevrolet Corvette ZR1X acabam sendo pouco precisas, já que o Chevrolet mantém homologação para uso nas ruas, mesmo tendo sido inscrito na categoria Prototype em Nürburgring por questões regulatórias.

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Mustang GTD pode ser o próximo passo

Dentro da própria estratégia da Ford, o rival mais próximo para enfrentar diretamente o Corvette deve ser o Ford Mustang GTD.

Nos últimos meses surgiram indícios de testes do modelo no circuito alemão, embora a marca ainda não tenha divulgado números oficiais. Caso isso aconteça, a disputa entre esportivos americanos em Nürburgring pode ganhar um novo capítulo nas próximas semanas.