Lotus Eletre chega ao Canadá pela nova cota; Geely não estreia como marca

O primeiro lote comercial do Lotus Eletre fabricado em Wuhan chegou a Montreal em 8 de julho de 2026. Foram 18 SUVs elétricos sob o regime que permite ao Canadá importar inicialmente até 49 mil EVs chineses por ano com tarifa de 6,1%.

A novidade é o Eletre sob a nova tarifa, não a chegada da Lotus

A Lotus já operava no Canadá, com seis concessionárias autorizadas e modelos a combustão. O marco de julho é outro: o Eletre tornou-se o primeiro lote de veículos elétricos de marca controlada por grupo chinês a usar comercialmente o novo arranjo tarifário.

Também é impreciso dizer que a Geely estreou sua própria marca. O SUV leva identidade Lotus, é vendido pela rede Lotus e pertence ao portfólio da Lotus Tech. O controle do grupo Geely explica produção e estratégia, mas não muda o emblema comercial.

A cota de 49 mil veículos não pertence à Geely

O limite é nacional e vale para elétricos elegíveis produzidos na China. Importadores precisam cumprir licenças e condições federais. A chegada de 18 Eletre não reserva as demais unidades para Lotus, Geely ou qualquer fabricante específico.

A Lotus Tech afirmou que a redução da sobretaxa anterior poderia cortar aproximadamente pela metade o preço planejado do Eletre. Isso é expectativa corporativa sobre estratégia comercial, não garantia de desconto idêntico em toda configuração, concessionária ou momento.

O lote inicial mede demanda, logística e preço

Dezoito unidades permitem testar desembaraço, transporte, estoque e aceitação sem compromisso imediato de grande escala. Próximos embarques dependerão do giro nas concessionárias e da administração da cota.

O Eletre é elétrico a bateria e já possui página canadense. Não há confirmação local de uma versão híbrida plug-in de 950 cv; números e planos citados para outros produtos ou mercados não foram transferidos para a configuração canadense.

Outras marcas chinesas ainda precisam cumprir seu próprio caminho

A nova política reduz uma barreira, mas não substitui homologação, rede, peças, software compatível, garantia e estratégia de preço. Chery e Geely declararam interesse no Canadá em momentos distintos; a chegada da Lotus não confirma datas ou modelos delas.