GT elétrico da Jaguar terá três motores e mais de 1.000 PS; estreia será em setembro

Jaguar substituiu estimativas por dados de desenvolvimento

A fabricante confirmou que seu novo grand tourer de quatro portas usa três motores elétricos. Um atua no eixo dianteiro e dois no traseiro, configuração que permite controlar o torque de cada roda posterior e ajustar o comportamento do carro em aceleração e curva.

A potência anunciada supera 1.000 PS e o torque passa de 1.300 Nm. A conversão para cv é próxima, mas a unidade usada oficialmente deve ser preservada para evitar arredondamentos apresentados como homologação brasileira.

Imagem: Jaguar

Programa reúne 150 protótipos

Segundo a Jaguar, 150 carros de desenvolvimento participam da calibração. O trabalho inclui testes em frio intenso, calor, estradas e circuitos, com atenção a entrega de torque, controle térmico, suspensão e repetibilidade.

A marca descreve o modelo como um GT, não como um sedã esportivo convencional. Isso coloca conforto de longa distância, refinamento e estabilidade em alta velocidade no mesmo plano da aceleração.

Imagem: Jaguar

Design ainda está camuflado

Os protótipos revelam capô longo, cabine recuada e carroceria de quatro portas, elementos relacionados ao Type 00 mostrado como manifesto visual da nova fase da Jaguar. Detalhes de produção só poderão ser avaliados quando o carro final for apresentado.

Preço de superesportivo, bateria de 120 kWh, peso e autonomia de 640 km circularam como projeções. A Jaguar não confirmou esses números no comunicado técnico de março; por isso, eles não integram o quadro factual.

Imagem: Jaguar

Brasil permanece fora do anúncio

A revelação mundial está prevista para setembro de 2026. Cronograma de vendas, mercados, garantia, recarga e chegada ao Brasil não foram publicados. Uma estreia global não deve ser convertida automaticamente em lançamento nacional.

Imagem: Jaguar