Porsche cria 911 S/T único inspirado em carro de 27 provas na Camel GT Challenge
Projeto preserva a história do carro canadense sem produzir réplica literal; Aero-Discs traseiros são usados apenas parado por não terem homologação para o S/T.
Phoenix Red cobre a maior parte da carroceria; Signal Yellow aparece como camada histórica revelada. Imagem: Porsche Schweiz AG.
Clássico
1972
911 S/T preparado para correr.
Histórico
27 provas
entre 1973 e 1978.
Releitura
2025
S/T contemporâneo único.
Pintura
Manual
Phoenix Red e Signal Yellow.
Um Porsche 911 S/T de 1972 disputou 27 provas da Camel GT Challenge entre 1973 e 1978. Restaurado e preservado na Suíça, ele inspirou um 911 S/T 2025 único, criado pelo Sonderwunsch como interpretação artística, não como réplica.
Carro histórico nasceu de uma solução de equipe
Como o 911 RSR de fábrica era difícil de obter, a equipe canadense Marc Dancose escolheu um 911 S/T e recorreu à Brumos Racing para prepará-lo. Rodas traseiras mais largas e soluções funcionais marcaram o carro.
O exemplar correu em Sebring, Daytona, Indianapolis e outros circuitos da América do Norte. Sua trajetória terminou após acidente em Trois-Rivières, em 1978.
Novo S/T evita a cópia literal
O designer Grant Larson trabalhou Phoenix Red sobre a base Signal Yellow em um padrão fluido aplicado à mão. A camada amarela permanece visível sobretudo no para-choque dianteiro, lembrando a transformação do carro antigo.
Logotipos de patrocinador de tabaco não foram reproduzidos. O camelo aparece reinterpretado sem cigarro em bordados, soleiras e projeção de porta.
Assimetria das rodas tem limite de homologação
A referência às rodas diferentes do carro de corrida levou a Aero-Discs da Manthey no eixo traseiro do exemplar moderno. A Porsche informa que essas peças não são homologadas para o 911 S/T.
Por isso, os discos podem ser exibidos com o veículo parado e devem ser removidos para circulação. O detalhe deixa clara a diferença entre efeito visual e configuração rodoviária aprovada.
Mecânica permanece ligada ao S/T de série
A fabricante não anunciou ganho de potência para o Sonderwunsch. Como referência, o 911 S/T contemporâneo usa boxer 4.0 aspirado de 525 PS, câmbio manual de seis marchas e massa DIN de 1.380 kg.
O projeto é peça única de uma coleção suíça. Não há preço público, repetição da pintura ou oferta no Brasil.
Ficha de proveniência
911 S/T Camel GT Challenge
Histórico documentado e releitura contemporânea separados.
Inspiração histórica
01Modelo
911 S/T de 1972
Competição
Camel GT Challenge
Participações
27 provas
Período
1973 a 1978
Projeto moderno
02Base
911 S/T 2025
Programa
Sonderwunsch
Produção
Um exemplar
Designer
Grant Larson
Acabamento
03Cor dominante
Phoenix Red
Base aparente
Signal Yellow
Aplicação
Pintada à mão
Patrocínio de tabaco
Não reproduzido
Referência técnica
04Motor
Boxer 4.0 aspirado
Potência da base
525 PS
Câmbio
Manual de seis marchas
Massa DIN da base
1.380 kg
Opinião AutoHub
Proveniência vale mais quando o novo carro preserva contexto, inclusive os limites do passado
história
Vinte e sete provas dão densidade
Inspiração parte de uso real em pista, preparação de equipe e sobrevivência posterior, não de uma combinação de cores inventada.
design
Camadas contam transformação
Amarelo sob vermelho materializa passagem do carro original de rua para competição sem copiar cada adesivo.
responsabilidade
Patrocínio não precisa ser repetido
Preservar memória da série e retirar publicidade de tabaco cria leitura histórica adequada ao produto atual.
Perguntas frequentes
Qual carro inspirou o Porsche 911 S/T Sonderwunsch?+
Um 911 S/T de 1972 preparado para correr e inscrito em 27 provas da Camel GT Challenge entre 1973 e 1978.
O novo carro é uma réplica?+
Não. A Porsche o define como interpretação artística contemporânea do exemplar histórico.
Por que ele usa Phoenix Red e Signal Yellow?+
As cores recriam em camadas a transformação visual do carro histórico, com padrão aplicado à mão.
Os Aero-Discs traseiros podem ser usados na rua?+
Não no 911 S/T. A Porsche informa que não são homologados para o modelo e devem ser removidos antes de circular.
O 911 S/T Camel GT Challenge será produzido em série?+
Não. É um exemplar único criado para uma coleção suíça.
Fontes Consultadas
Porsche Newsroom: Sonderwunsch Camel GT Challenge
Comunicado principal usado para histórico de 27 provas, cores, autoria do desenho, tratamento dos símbolos, Aero-Discs e condição de exemplar único.
https://newsroom.porsche.com/en/2026/products/porsche-sonderwunsch-911-s-t-camel-gt-challenge-41676.htmlPorsche Newsroom: lançamento do 911 S/T moderno
Material técnico consultado para motor, potência, transmissão e massa da base de série, sem atribuir modificações não anunciadas ao Sonderwunsch.
https://newsroom.porsche.com/en/2023/products/porsche-911-st-world-premiere-33344.html