Ford faz recall de Bronco e Ranger por falha nos bancos dianteiros

A Ford registrou nos Estados Unidos um recall de 179.698 veículos por uma falha nos bancos dianteiros do Bronco e da Ranger. A campanha foi registrada pela NHTSA com o número 26V268. Na Ford, a ação aparece com o código 26S30.

O chamado envolve Ford Bronco 2024 a 2026 e Ford Ranger 2024 a 2026. Segundo o relatório oficial, os veículos potencialmente afetados foram produzidos entre 1º de novembro de 2024 e 1º de outubro de 2025. A aplicação a unidades específicas depende da consulta pelo chassi nos sistemas da Ford.

A falha está nos parafusos do link de articulação do ajuste de altura dos bancos dianteiros. Um ou mais desses parafusos podem se soltar ou se deslocar da junta de articulação em um ou nos dois bancos dianteiros. Em caso de colisão, essa condição pode aumentar o risco de lesão porque o banco pode não reter o ocupante como deveria.

O defeito está nos bancos dianteiros

O relatório da NHTSA descreve uma falha nos parafusos de articulação do ajuste de altura dos bancos dianteiros. Esses fixadores podem afrouxar ao longo do uso e, em alguns casos, sair da junta de articulação. O problema pode aparecer em um ou nos dois bancos dianteiros.

A gravidade do caso vem da função do conjunto. O defeito não envolve acabamento, item visual ou recurso de conveniência. O ponto central é a retenção do ocupante em uma colisão. Se o parafuso se soltar, o banco pode não cumprir sua função de forma adequada no momento do impacto.

Bronco e Ranger 2024 a 2026 entram na campanha

No Ford Bronco, o recall envolve unidades dos anos-modelo 2024, 2025 e 2026. O maior volume está no ano-modelo 2025, com 91.669 veículos. Também entram na campanha 25.704 unidades 2024 e70 unidades 2026. Ao todo, o Bronco responde por117.443 veículos.

Na Ford Ranger, o chamado também envolve os anos-modelo 2024, 2025 e 2026. O relatório lista12.289 unidades 2024,49.916 unidades 2025 e50 unidades 2026. A picape soma62.255 veículos potencialmente afetados.

Ruídos, folga e rangidos podem aparecer

A Ford informa no documento que bancos com essa condição podem apresentar rangidos, folga ou ruídos. Esses sinais não confirmam sozinhos que uma unidade está dentro da campanha, mas indicam como a falha pode aparecer antes da inspeção em concessionária.

A origem apontada pela investigação está no processo do fornecedor da estrutura do banco. Segundo o relatório, uma verificação de torque foi feita antes da cura completa do adesivo aplicado à rosca do fixador. Essa condição pode reduzir a efetividade do adesivo e permitir que o parafuso afrouxe com a vibração do uso.

Como será o reparo nos Estados Unidos

O procedimento previsto pela Ford envolve a remoção dos dois bancos dianteiros para inspeção dos parafusos de articulação do ajuste de altura. Se algum parafuso falhar na verificação, a concessionária deverá substituir o link de ajuste de altura e os parafusos correspondentes.

O serviço será feito sem cobrança para o proprietário. A notificação às concessionárias foi programada para ocorrer entre 29 de abril e 1º de maio de 2026. As cartas intermediárias aos donos dos veículos devem ser enviadas entre 11 e 15 de maio de 2026. As cartas com a solução definitiva estão previstas para o período de 13 a 17 de julho de 2026.

O recall não deve ser estendido ao Brasil sem confirmação local

A campanha tratada neste caso está documentada nos Estados Unidos pela NHTSA. O relatório oficial cita Ford Bronco e Ford Ranger no mercado norte-americano. Não há base nesse documento para estender automaticamente o recall ao Brasil.

O recorte é importante no caso do Bronco. O modelo citado no relatório norte-americano é o Bronco vendido nos Estados Unidos. No Brasil, a Ford comercializa o Bronco Sport, que é um veículo diferente. Por isso, a leitura correta da campanha é a de um recall norte-americano, sem extrapolação para unidades brasileiras antes de uma comunicação oficial da operação local.

Por que o chamado ganhou destaque

O recall ganha peso pelo volume, pelos modelos envolvidos e pelo tipo de falha descrita. O Bronco é um dos nomes mais reconhecidos da Ford no mercado norte-americano, enquanto a Ranger tem presença relevante entre as picapes médias. Juntos, os dois produtos formam uma campanha de quase 180 mil veículos.

A Ford informou que, até 10 de abril de 2026, tinha conhecimento de 60 reclamações de garantia eum relatório de campo, representando59 veículos únicos. A fabricante também declarou não ter conhecimento de acidentes ou lesões relacionados a essa condição.